Informatieavond 'Toekomst van station Duivendrecht': Zorg om fietstunnel en rommelig plein
Een goed gevulde zaal bij ‘John de Mol’, met belangstellenden uit Duivendrecht, Ouderkerk en Venserpolder. Agenda: de toekomst van station Duivendrecht en de directe omgeving (het gebied ten zuiden van Duivendrecht). Een plek waar nu ‘s avonds de rust regeert (vlieg- en autoverkeer niet meegeteld), maar waar in 2040, duizenden mensen wonen, werken en naar het station gaan.
De toekomstige ontwikkelingen, opgetekend in het plan “Verkenning Multimodale Knoop Duivendrecht” en dan project station Duivendrecht. Vooraf in de presentatie dat Amsterdam en Ouder-Amstel groeien met 40.000 inwoners in dit gebied en dat in de veranderende omgeving een aanpassing volgt voor station Duivendrecht. Momenteel is Duivendrecht nog een zogenaamd overstap station, maar wordt in 2040 een overstap en in- en uitstap station. Nieuwe bewoners zorgen voor in- en uitstappen. Vanuit de projectgroep de vraag, wat zijn de behoeften en wat zijn de zorgen vanuit de bewoners.
Door de projectgroep werden twee uitgewerkte alternatieven aangeboden, ter bespreking aan drie tafels. Met hierin vooral aandacht voor het fietsverkeer. Verwachting is dat station Duivendrecht ruimte moet bieden aan 1.500 fietsen. Twee van de drie tafels werden vooral bemand vanuit Duivendrecht. Vanuit het dorp zorg over de aangekondigde fietstunnel: “Een onoverzichtelijke tunnel, die de nu nog rustieke Rijksstraatweg onnodig gaat belasten met extra verkeer. Een tunnel met een onveilige bocht. De aandacht zou moeten liggen aan de westkant van station Duivendrecht, waar huizen en kantoren komen”, aldus een deelnemer.
Aan de tafel ‘Venserpolder’ een vergelijkbare zorg. Het pad dat nu loopt tussen de appartementen en het station is onvoldoende transparant: “Vooral in de avond heb je een onveilig gevoel, omdat je de straat niet af kunt uitkijken”, aldus een bewoner. Aan alle tafels was de voorkeur om de fietsen zo dicht als mogelijk bij het station te plaatsen en vooral bij de ingangen van het station rustige pleinen te creëren. Uiteindelijk kwamen er tientallen ‘gele plakkertjes’ ter tafel, welke door het projectteam weer kunnen verwerkt in de Verkenning en Planstudie. Overigens plannen die nog allemaal moeten worden goedgekeurd door de politiek, waarvan een behoorlijke delegatie aanwezig was.
Terug
